为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，专家都壮成也重磅升级陆地体验，专家都壮成针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

记者了解到，个孩其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，康茁财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在去年102.2亿元营业收入中，秘诀海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而对于时下炽热的造车，专家都壮成他也回应称，专家都壮成汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，个孩去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他认为，康茁虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，秘诀九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、秘诀电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报还显示，专家都壮成2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

如果抓住了中国6000万台的规模，个孩再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据我了解，康茁现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、秘诀国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、秘诀人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2023年，专家都壮成中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，个孩而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我认为，康茁大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。